Člověk na železnici: kniha o cestujících, jízdenkách a vlacích do lázní i do divadla

O železnici vzniklo u nás nepřeberně knih. Většinou ale vyprávějí o parních strojích, tratích a mostech. Kniha Člověk na železnici 1: Cestující se dívá jinam: na lidi, kteří si koupili lístek, usadili se v kupé a vyrazili za prací, na trh nebo na výlet.

Dvě století v kupé

Knihu napsali Jan Štemberk, Ivan Jakubec, Miroslav Sabol a Bohuslav Šalanda. Vydalo ji v prosinci 2025 nakladatelství Karolinum, které patří Univerzitě Karlově. Brožovaný svazek má 422 stran a podle recenze na webu iLiteratura jde o první díl dvoudílné práce o lidech na kolejích.

Nakladatel v anotaci uvádí, že autoři vycházeli ze soustavného bádání v archivech. Zaměřili se na každodenní život na českých a československých drahách: na nádraží a čekárny, tarify a jízdní výhody, jídelní a lůžkové vozy, první cestovní průvodce i na tratě, které vedly přes hranice.

Kdo všechno je cestující

Recenzent Martin Liška si všímá, že „cestující“ rozhodně není jedna stejná skupina. Kniha podle něj ukazuje, kolik druhů jízdenek a slev se za dvě stě let vystřídalo. Ceník rozlišoval věk, třídu vozu, pravidelné dojíždění, skupiny, cesty do ciziny i převoz kola. Své zvýhodněné jízdné měli kdysi třeba trhovci, kteří vozili zboží na trh.

Hodně místa dostávají zvláštní vlaky. Recenze zmiňuje výletní a poutní spoje, vlaky do divadla, ale i luxusní Orient Express a salonní vozy pro hlavy států.

Drobnosti, které překvapí

Nejvíc radosti možná čtenáři udělají drobné postřehy z běžného cestování. Podle recenze se v 19. století dal oběd v nádražní restauraci objednat předem a zpráva o něm putovala po trati telegrafem. Prodej jídla rovnou do okének vlaku a nádražní nosiči zmizeli až v 60. letech 20. století. A na nástupiště se do roku 2012 smělo jen s platnou jízdenkou, nebo s nástupištním lístkem.

Recenzent připomíná i to, co už dávno neplatí: čekárny rozdělené podle tříd nebo zvyk dorazit k vlaku zhruba půl hodiny před odjezdem. Zajímavé je také zjištění, že o trasách a zastávkách se přetahovaly třeba lázeňská města, která chtěla mít hosty co nejblíž.

Recenze je vůči knize i kritická. Období po roce 1990 je podle ní popsané jen stručně, takže proměny posledních desetiletí v ní čtenář skoro nenajde. Celkově ji ale hodnotí jako nejúplnější přehled cestování vlakem, jaký je dnes k dispozici, a oceňuje srozumitelný jazyk, kterému porozumí i čtenáři bez odborného vzdělání.

Pro koho je kniha

• Pro milovníky železnice: kdo zná každou lokomotivu, objeví druhou stranu kolejí, totiž lidi ve vagonech.
• Pro zájemce o každodenní historii: jízdenka, čekárna nebo nádražní bufet řeknou o době často víc než velké události.
• Pro všechny, kdo jezdí vlakem rádi: příští cesta do práce nebo na výlet může mít nečekaný historický rozměr.

Kde knihu najít

Knihu představuje na svém webu nakladatelství Karolinum (odkaz ve zdrojích), doporučená cena je 450 Kč. Odborné publikace univerzitních nakladatelství bývají také ve fondech větších knihoven, takže se můžete zeptat i v té své. Číst se dá klidně ve vlaku, okno vedle vás k tomu nabídne tu nejlepší kulisu.